高速磁浮激荡速度与梦想(新知)

【现象】最近,一条我国高速磁浮研发取得重要新突破的消息,引发广泛关注。据报道,时速600公里的高速磁浮试验样车,在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑,从而实现了从静态到动态运行的突破,获取了大量关键数据。这将为后续高速磁浮工程样车的研制优化提供重要技术支持。

高速磁浮列车常被形容为“贴地飞行”。这种“飞”一样的速度,源于磁浮技术可以使列车克服重力悬浮或吸浮于轨道之上,因而不会产生轮轨摩擦,只受空气阻力影响,所以能实现超高速运行。

单位净值前五的理财产品均为混合类

同为国有大行下属的理财子公司,中邮理财在去年12月宣布开业,其发行的理财产品总数也仅有18款,其中“混合类+权益类”产品5款,在12家理财子公司中排名“倒五”行列。再往下数便是招银理财,其发行理财产品总数和“权益类+混合类”产品数都更低,分别是15和4款。

李小鹏在会上就中国交通运输领域抗击疫情举措作了主旨发言。他指出,中方在统筹推进疫情防控和经济社会发展方面取得了积极进展,维护了人民生命安全和身体健康,为维护地区和世界公共卫生安全作出了重要贡献。

中新网北京7月16日电 据交通运输部消息,7月16日,中国-东盟交通部长应对新冠疫情特别会议通过线上视频方式举行。中国交通运输部部长李小鹏与东盟交通部长会议机制轮值主席、文莱交通和通讯部部长穆塔里布共同担任特别会议联合主席并致开幕辞。东盟各成员国交通部长、东盟秘书长林玉辉就交通运输领域抗击新冠疫情的举措深入交换了意见,共享了经验和做法;一致同意加强合作,共同努力保障中国与东盟之间运输和物流体系畅通,维护全球产业链供应链稳定。

从理财产品发行数量来看,国有大行下属的理财子公司仍是“领跑者”,具体而言,工银理财、建信理财、交银理财、中银理财、农银理财分列前五位,分别发行了615款、248款、218款、200款、71款理财产品。其中,在权益类和混合类产品数量与发行产品产品发行上,排名前五的机构为工银理财、中银理财、农银理财、交银理财、建信理财,分别发行了239款、41款、31款、27款、8款相关产品。

会议审议通过了《应对新冠疫情 确保物流链畅通 助力复工复产——中国-东盟交通部长联合声明》。

确保地区间运输与物流体系稳定畅通

在股市走牛的背景下,7月权益类基金“井喷”。市场也传出一种声音:权益类银行理财产品爆发在即!

进入2020年,银行理财子公司发行工作进入常态化,截至7月底,该年已合计发行1152款。尤其是今年二季度以来,每月发行数量均在200款左右,其中4月份达到204款。

柬埔寨国务大臣兼公共工程与运输部大臣孙占托,印度尼西亚交通部部长布迪·苏马迪,老挝公共工程与运输部副部长翁萨瓦·辛攀东,马来西亚交通部部长魏家祥,缅甸联邦交通和通讯部部长丹欣貌,菲律宾交通部部长亚瑟·杜伽德,新加坡基础设施统筹部长兼交通部部长许文远,泰国交通部部长萨沙扬,越南交通运输部部长阮文体出席会议。东盟各成员国交通部长一致对中方抗击疫情的举措表示赞赏,倡议进一步加强沟通协作,为疫情防控和地区间经济社会发展作出更大贡献。

7月“权益类+混合类”产品发行量创近1年新高

看完数量这一绝对指标之后,再来看看“占比”这一相对指标。从“权益类+混合类”产品在该机构发行总产品的占比来看,排名前五的理财子公司有四家分属国有大行。具体来看,排名前五的分别是农银理财、工银理财、中邮理财、招银理财和中银理财,占比分别为43.66%、38.86%、27.78%、26.67%、20.5%。

产品披露了2020年一季度运作情况报告。截止到3月31日,产品持有二级市场股票占比达40.04%,是各类资产中最高类别,公募基金持有比例为26.37%,债券持有比例为20.92%。

中银理财这只理财产品起始日期为2019年12月19日,以贵州茅台为例,当天开盘报1149.58元,到了7月已突破1700元,每股涨幅超过600元。

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在公布了累计净值的混合类和权益类产品中,净值排名前5位均为混合类(为尽量反映最新结果以及统一观察基准,累计净值均取2020年7月最后一周披露的最新数据),其中,中银理财占了3席。值得注意的是,从已公布了的净值来看,混合类和权益类理财产品净值最低为“1”,并无跌破“1”的情况,而净值为“1”的理财产品也有20余款。

他建议,一是加强对接,开展联防联控。依托中国-东盟交通部长会议框架加强交流合作,共享信息经验,鼓励开展跨领域、跨部门的协调合作,特别是各国口岸管理部门间要保持密切对接,共同采取有效措施,有效防控疫情跨境传播。二是加强协调,确保物流通畅。积极遵循运输便利化的有关国际标准,在多边场合加强沟通协调,寻求协调一致的政策,避免采取不必要的交通限制措施,畅通货物跨境运输便利通道网络,打造更具韧性、更可持续的运输与物流体系。三是加强创新,培育新合作增长点。积极探讨谋划,在新的形势下找到新的共同合作需求,善于利用网络与数字技术,以多种方式开展新的合作活动,携手维护中国-东盟交通运输合作行稳致远。

同时,在2019年第四季度,首款由银行理财子公司发行的权益类产品现身。11月,工银理财推出“工银财富系列工银量化理财-恒盛配置理财产品”。统计数据显示,在上述第四季度的325款理财产品中,权益类以及混合类产品数量有39款,占比12%。

而占比排名靠后的五家机构中,除了三家未发行“权益类+混合类”产品的理财子公司,建信理财以3.23%的占比居倒数第四位,其次为兴银理财,占比为12.28%。

2019年6月,建信理财、工银理财、交银理财纷纷正式开业,成为国内最早一批开业运营的银行理财子公司。不过,从中国理财网披露的募集信息看,就在三家国有大行理财子公司集体开业的当月,并未发行任何理财产品(以理财产品的募集时间为统计口径)。

超七成为封闭净值型,风险等级多为中等

权益类投资策略是,主要通过风格、行业配置模型以及定性和定量结合的选股策略获取超额收益,并较灵活地跟踪市场趋势性交易机会。

混合类产品中,除了债权资产外,一部分投向权益类资产比如二级市场股票。记者注意到,2019年12月初开始,A股接连开启了好几轮小牛市。上证综指从2019年12月3日开盘的2869.88开始,一连征服多个新点位,最终突破3000点,创下3127.17阶段性高点记录。2020年2月初,A股再次强力拉升,从2685.27点起跑,用了一个月时间,在3月5日站上新一轮的3022.93高位,随后在3月底,又开始马拉松式长跑,直到7月13日站上3458.79高位。

从产品类型看,今年1~7月,银行理财子公司发行的混合类及权益类理财产品数量合计达到203款。除1、2月受春节及疫情影响外,其余月份募集的混合类及权益类产品数量均在40款(含)以上,在当月产品总数量中的占比约为两成到三成。

前5位中,净值最高为1.5286,若以单位份额初始净值1元计算,则对应收益率达52.86%。

作为高铁大国,为什么我们还要研发高速磁浮?从技术上来说,高速磁浮具有高速快捷、安全可靠、运输力强、绿色环保等多种优势;从应用场景来说,尤其是在大力推动城市群建设、推动区域协同发展的今天,我们对更高速度的运输系统也存在着更强的需求。但高速磁浮是否会取代现有高铁网络?答案并非如此。在可预见的未来,人们更倾向于认为,高速磁浮会对现有交通网络形成一种重要补充,它可以填补飞机和高铁之间的速度空白,满足不同人群的出行需求。

在权益类及混合类理财产品的发行数量攀升的同时,这些产品的运作模式及风险情况究竟如何?

7月16日,中国-东盟交通部长应对新冠疫情特别会议通过线上视频方式举行。中国交通运输部供图

有产品二级市场股票持仓比例超40%

值得注意的是,在市场喊出“牛市来了”的背景下,今年7月份,银行理财子公司发行的混合类及权益类理财产品较上月大幅增加14款,一举达到55款,占当月全部产品数量的28.50%,同时也创下银行理财子公司进入市场以来发行此类产品的单月最高值。

产品说明书显示,中银理财这只产品根据市场不同阶段的变化,以固定收益资产配置为主线,灵活配置权益等大类资产,同时适当参与金融衍生品交易,以拓宽集合的有效边界,让客户在风险相对可控的情况下分享多方位、多层次市场发展的机会和红利。

中国交通运输部部长李小鹏在会上就中国交通运输领域抗击疫情举措作主旨发言。中国交通运输部供图

由于排名第一的产品工银理财“月聚月盈”专项资金理财2012年第1期产品说明书未能获取,以排名第二的(灵活配置)中银理财-智富(封闭式)2019年11期为例进一步观察运作情况。

银行理财的资金投向是否在向股市布局?对此,《每日经济新闻》记者近日对募集起始日期在7月31日前的1487款银行理财子公司发行的理财产品进行梳理统计。

另外,对于投资者来说,理财产品的风险等级也是需要了然于胸的,记者发现这367款产品中以三级,也就是中等风险居多,有361款的风险等级为三级,占比达到98%,仅有4款风险等级为四级(中高风险),剩下2款为二级(中低风险)。

一季度运作情况报告披露了后市投资策略,预计2020年国内经济仍将维持底部震荡的格局,新冠疫情对于经济基本面的冲击仍有待重点关注,结合国内资本市场开放的持续推进以及科技创新周期的全面打开,预计固收及权益市场均存在结构性投资机会。在投资策略方面,产品在控制整体回撤的前提下,自上而下地持续优化资产配置结构,自下而上地优选固收和权益标的,稳固核心资产收益,积极把握结构性热点机会。

李小鹏表示,疫情没有国界,各国团结协作、共渡难关是必然选择。希望各方继续秉持合作理念,共同防范疫情跨境传播,同时确保本地区运输与物流体系的顺畅运转,为有序推进复工复产、尽快提振经济贡献力量,以实际行动诠释中国-东盟关系的内涵。

(责编:刘佳、连品洁)

超20%理财产品投资方向涉及权益类资产

进入2019年第三季度,中银理财、农银理财、光大理财等三家银行理财子公司又相继开业,但同期市场上由理财子公司发行的理财产品仍处于零零星星的状态,整个季度总计仅有10款,其中混合类理财产品达到5款,占比50%。值得一提的是,中银理财在开业次月(即2019年8月)首发了两款理财产品,均为混合类产品,这也是当月由银行理财子公司推出的仅有的两款产品。

到了2019年第四季度,银行理财子公司的产品数量开始升温,整个季度合计有325款产品面世。其中,10月份,市场出现30款来自银行理财子公司的理财产品;随后的11月及12月,产品发行数量更是呈爆发之势,分别达到145款、150款。

7月16日,中国-东盟交通部长应对新冠疫情特别会议通过线上视频方式举行。中国交通运输部供图

募集起始日截至7月31日,中国理财网共披露了12家理财子公司1487款理财产品,其中投资方向涉及股票等权益资产的混合类与权益类理财产品总量367款,占比24.68%。

当初建设京沪高铁的设想出现后,“能否采用磁悬浮技术”成为关注焦点。虽然最终磁浮技术应用因造价、技术掌握程度、与现有铁路体系兼容性等问题而未能实现,但磁浮列车所承载的中国人对更快速度的追求、对打造便捷高效交通体系的梦想一直在延续,对磁浮交通技术的国产化和创新研究一直在进行。近年来,从掌握中低速磁浮技术,到在高速磁浮研发上不断取得新突破,在技术上一步一步迈进,增强着我们继续向前推动项目的信心。

不管是理财产品总量还是混合类与权益类理财产品数量,这几家国有大行旗下的理财子公司能够“走在前面”恐怕与他们较早的开业时间不无关系。具体来看,工银理财、建信理财、交银理财均在2019年6月开业;中银理财开业时间略晚,为当年7月;其次为农银理财,在同年8月开业。

先浏览一下今年以来银行理财的大体情况,根据融360大数据研究院监测的数据,今年前七个月,银行理财产品月均发行量为7682只,去年同期月均发行量为9494只,同比下降19.09%。2020年7月银行理财产品发行数量为7400只,环比下降2.73%,其中非结构性理财产品7289只,结构性理财产品111只。

产品持仓前十大资产中,G三峡EB1持仓比例为7.90%,银华日利持仓比例为6.96%,浦发转债持仓比例为6.93%,英科医疗为6.01%,华宝兴业现金添益ETFA为5.23%,贵州茅台4.82%,大摩优质信价纯债债券A为4.31%,双汇发展为4.23%,涪陵榨菜为4.16%。

记者从中国理财网查询包括预售、在售、存续在内的权益类产品和混合类产品共有367款,经统计后发现这367款产品均为净值型产品,其中,74.66%的产品的运作模式是封闭式净值型,剩下的25.34%则是以开放式来运作。

而在数量上排名垫底的三家机构均为城商行旗下的理财子公司,他们是杭银理财、宁银理财和徽银理财,其发行产品数量均不足10款,分别7款、5款、3款,有意思的是,这三家机构所发行产品均为固收类,即“权益类+混合类”产品数量为0。

直至2019年7月19日,建信理财率先推出两款产品:“乾元”建信理财粤港澳大湾区指数灵活配置理财产品(第01期)以及“乾元-睿鑫”科技创新封闭式净值型人民币理财产品2019年第01期,其中前款产品即为混合类理财产品。

李小鹏表示,交通运输在疫情防控和复工复产中发挥着重要作用。疫情期间,中国交通运输部统筹协调各种运输方式,合力保通保畅保供保运;组织开展联防联控,科学精准实施防疫举措;帮助扶持运输企业,全力降低运输成本;全力畅通国际物流,保障全球产业链供应链稳定;主动分享防疫经验,保障国际救援物资运输,全力为遏止疫情蔓延作出贡献,为经济平稳运行与人民正常生活提供了坚实保障。

据介绍,国家铁路局副局长刘克强,部安全总监、水运局局长李天碧,中国民航局总飞行师万向东出席会议。国家铁路局、中国民航局有关司局,部机关有关司局负责同志参加会议。本次视频会议采用了华为云会议系统。

记者发现,中银理财这只产品净值曲线自2010年2月中旬开始接连上扬,显示净值阶段性增速上行。

从产品起始时间来看,中银理财产品均为2019年12月底之前,且封闭式运作,风险等级均为三级。

所谓封闭式净值理财产品,会公布固定赎回日期,或者产品到期日前不能提前赎回。相比而言,开放式理财产品其运作模式更加灵活,会在期限内设定赎回日,在赎回日可以提交申请赎回。

李小鹏在开幕辞中对因感染新冠肺炎病逝者表示深切哀悼,对患病和受疾病威胁的民众致以诚挚慰问,同时对疫情期间战斗在防控第一线的交通运输领域工作人员致敬。他指出,中国和东盟国家山水相连,一直共同应对突发和重大挑战,形成了守望相助、患难与共的传统。此次会议正体现了中国和东盟国家在重大挑战面前团结协作的坚定决心,展示了携手战胜疫情、维护正常交流合作的积极意愿。

如此看来,银行理财产品的发行量呈现下滑的状态。那么,随着“理财新规”的出台而登上“舞台”的银行理财子公司又有何表现呢?

速度,是铁路发展的矢志追求。从没有一寸高铁到高铁里程世界最长,从时速350公里的高铁时代,到今天时速600公里的高速磁浮带来“磁浮时代”的全新想象,我们守望梦想、不断超越的努力,从未远离。在不断提速、不断超越中,中国铁路必将创造让世界惊叹的奇迹。

高速磁浮是战略性新兴产业制高点,不少国家都在研发自己的磁浮系统。在这一前沿关键技术的研发上,中国同样不落人后。2019年,高速磁浮被列入国家《交通强国建设纲要》。产业化运营也正在落子布局。比如《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》里写道,积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。“积极审慎”,也代表着今天我们对待磁浮技术的态度。我们既要积极加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术的研究,也要审慎行动,为技术应用寻找到最合适空间。

根据“资管新规”“理财新规”要求,理财产品按照投资性质的不同分为固定收益类、权益类、商品及金融衍生品类和混合类理财产品。募集资金能够投向权益类资产的除了权益类理财产品,还包括混合类。

前赴后继的几轮牛市中,中银理财这3款产品恰恰赶在了前夜,这也与其业绩表现较为吻合。